Een laadplein voor je bedrijf, hoe werkt dat?
Rijdt je wagenpark steeds meer elektrisch, of komen klanten en medewerkers met eigen elektrische auto’s? Dan is één laadpaal al snel niet meer genoeg. Een laadplein regelt het laden van meerdere auto’s tegelijk, zonder dat je stroomaansluiting overbelast raakt.
Wat is een laadplein precies?
Een laadplein is een verzameling laadpunten die samen slim omgaan met de beschikbare stroom. Bij één laadpaal is dat simpel: die trekt zijn stroom en klaar. Zet je er meerdere naast elkaar, dan moet je gaan verdelen. Anders vraagt het geheel meer stroom dan je aansluiting aankan.
Dat verdelen gebeurt met loadbalancing. Het systeem kijkt continu hoeveel stroom er beschikbaar is en verdeelt dat over de auto’s die op dat moment laden. Rijdt er niemand weg, dan laadt iedereen gewoon door, alleen iets langzamer als het druk is.
Hoeveel stroom heb je nodig?
Dat hangt af van het aantal laadpunten en hoe snel je wilt kunnen laden. Twee laadpalen voor personeel die overdag opladen, vraagt iets anders dan tien laadpunten voor een wagenpark dat ’s ochtends vertrekt en ’s avonds weer vol moet staan.
Bij grotere laadpleinen loop je vaak tegen de grens van je bestaande aansluiting aan. Dan is een grootverbruikersaansluiting nodig, of moet je slimmer plannen met de capaciteit die je al hebt.
Hoe zit het met de aansluiting?
Veel bedrijven denken pas aan hun stroomaansluiting op het moment dat het laadplein er al bijna staat. Dat is de verkeerde volgorde. Eerst kijken wat je aansluiting aankan, dan pas bepalen hoeveel laadpunten realistisch zijn.
Heb je een grotere aansluiting nodig, dan moet je rekening houden met een wachttijd bij de netbeheerder. Die tijd kun je overbruggen door alvast te starten met het aantal laadpunten dat wél past binnen je huidige aansluiting.
Slim laden: waarom dat uitmaakt
Zonder slim systeem laadt iedereen die aansluit met volle kracht, tot de aansluiting het niet meer trekt. Met loadbalancing en slimme software kun je sturen: wie moet er snel weg, wie kan wachten, en wanneer is stroom van je eigen zonnepanelen beschikbaar.
Dat laatste is interessant als je al zonnepanelen hebt. Dan kun je laden afstemmen op de momenten dat je zelf stroom opwekt, in plaats van alles van het net te trekken. Bij Pebble werken we standaard met Peblar laadpalen, en met Enphase of SolarEdge als je daar al mee werkt.
Wat kost een laadplein?
De kosten verschillen per situatie. Aantal laadpunten, laadsnelheid, en of je aansluiting aangepast moet worden, spelen allemaal mee. Daarom kijken we altijd eerst naar je wagenpark, je bezoekersstroom en je huidige aansluiting, voordat we een voorstel maken.
Veelgestelde vragen
Kan ik een laadplein aansluiten op mijn bestaande stroomaansluiting?
Dat hangt af van het aantal laadpunten en de gewenste laadsnelheid. Met loadbalancing kun je vaak meer laadpunten realiseren dan je zou verwachten binnen je huidige aansluiting.
Wat is loadbalancing bij een laadplein?
Loadbalancing verdeelt de beschikbare stroom automatisch over alle aangesloten auto’s, zodat de aansluiting niet overbelast raakt.
Heb ik een grootverbruikersaansluiting nodig voor een laadplein?
Niet altijd. Bij een klein aantal laadpunten kan een reguliere aansluiting vaak volstaan. Bij een groter laadplein is een grootverbruikersaansluiting soms wel nodig.
Kan ik mijn laadplein combineren met zonnepanelen?
Ja. Je kunt laden afstemmen op de momenten dat je zelf stroom opwekt, zodat je minder afhankelijk bent van het net.
Klaar om verder te kijken?
Vertel ons wat er speelt. We kijken naar de situatie en geven een eerlijk advies over wat een bedrijfsaccu in jouw geval oplevert.